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本標準敘述了通過計算產生疲勞的滑動軸承合金層的應力來改進試驗結果可比性的方法。在實際應用中也需要一個同樣的計算，因為應力是流體動力油膜產生的壓力造成的，所以一定要完整的闡明運行和潤滑的條件，除了動載荷、尺寸和運行特征之外，還要對疲勞系統做出如下詳盡的規定：a）在動載條件下，隨著時間和位置而變化的軸瓦最小油膜厚度在磨合時，應確保不能由于混合潤滑在局部產生過熱或剪切；b）在動載條件下，隨著時間在圓周方向上和軸線方向上的壓力分布；c）在軸瓦合金層產生的隨著時間和位置而變化的應力，特別是最大交變應力。此外，滑動軸承疲勞強度可能受混合潤滑、磨損、污物、摩擦化學反應和其他使用中產生的影響，從而將疲勞問題復雜化了。因此，本標準將疲勞強度嚴格限制在完全由液體動壓將軸瓦表面用潤滑劑油膜隔開的條件下。本標準適用于在完全液體動壓潤滑條件下運行的在試驗臺和應用中的油潤滑圓柱滑動軸承，它包括在雙金屬和多層金屬滑動軸承上的動態加載。 |
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