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往復(fù)式內(nèi)燃機(jī) 手柄起動(dòng)裝置 第2部分:脫開(kāi)角試驗(yàn)方法

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):GB/T 20064.2-2006 標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):現(xiàn)行
標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格:24.0 客戶(hù)評(píng)分:星星星星1
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標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介
GB/T 20064的本部分闡述了起動(dòng)手柄裝置的脫開(kāi)角試驗(yàn)方法,即根據(jù)GB/T 20064.1對(duì)基本安全要求的測(cè)試。本部分適用于陸用、軌道車(chē)用和船用往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),道路車(chē)輛和航空用發(fā)動(dòng)機(jī)除外。本部 分亦可適用于筑路機(jī)械、土方機(jī)械和其他日前尚無(wú)合適標(biāo)準(zhǔn)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)。
英文名稱(chēng):  Reciprocating internal combustion engines—Handle starting equipment—Part 2: Method of testing the angle of disengagement
什么是中標(biāo)分類(lèi)? 中標(biāo)分類(lèi):  機(jī)械>>活塞式內(nèi)燃機(jī)與其他動(dòng)力設(shè)備>>J91內(nèi)燃機(jī)與附屬裝置
什么是ICS分類(lèi)?  ICS分類(lèi):  能源和熱傳導(dǎo)工程>>27.020內(nèi)燃機(jī)
什么是采標(biāo)情況? 采標(biāo)情況:  ISO 11102-2:1997,IDT
發(fā)布部門(mén):  中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局 中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
發(fā)布日期:  2006-02-07
實(shí)施日期:  2006-07-01
首發(fā)日期:  2006-02-07
復(fù)審日期:  2023-12-28
提出單位:  中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
什么是歸口單位? 歸口單位:  全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)
主管部門(mén):  中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
起草單位:  上海內(nèi)燃機(jī)研究所
起草人:  謝亞平、瞿俊鳴、宋國(guó)蟬、陳云清、陳林珊
計(jì)劃單號(hào):  20031078-T-604
頁(yè)數(shù):  16開(kāi), 頁(yè)數(shù):6, 字?jǐn)?shù):8千字
出版社:  中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社
出版日期:  2006-07-01
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前言
GB/T20064-2006《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)手柄起動(dòng)裝置》等同采用ISO11102:1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)手柄起動(dòng)裝置》。
GB/T20064-2006在《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)手柄起動(dòng)裝置》的總標(biāo)題下,由下列各部分組成:
-第1部分:安全要求和試驗(yàn);
-第2部分:脫開(kāi)角試驗(yàn)方法。
本部分為GB/T20064-2006的第2部分。
本部分的附錄A為資料性附錄。
本部分由中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)提出。
本部分由全國(guó)內(nèi)燃機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本部分起草單位:上海內(nèi)燃機(jī)研究所
本部分主要起草人:謝亞平、瞿俊鳴、宋國(guó)蟬、陳云清、陳林珊。
本部分是首次制定。
引用標(biāo)準(zhǔn)
下列文件中的條款通過(guò)GB/T20064的本部分的引用而成為本部分的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本部分,然而,鼓勵(lì)根據(jù)本部分達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本部分。
GB/T20064.1-2006往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)手柄起動(dòng)裝置第1部分:安全要求和試驗(yàn)(ISO11102-1_1997,IDT)

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